在全球化的今天，机场成为越来越繁忙的场所，为了保障飞机的安全起飞，助航灯光是机场必不可少的引导设备。助航灯光是为航空器在夜间或低能见度情况下起飞、着陆、滑行提供目视引导而设于机场内规定地段的灯光之标志总称。机场助航灯光的种类有那些，赛阳电子一一给您介绍下。

机场助航灯光的种类

立式跑道边灯

该灯光系统由多组成对的灯组组成，其中目视进近坡度指示系统灯光对称的排列在跑的两侧，精密进度航道指示器排列在跑道左侧。二者都用于引导飞机在进近过程中保持正常的下滑航迹。

嵌入式跑道边灯

沿跑道两侧等距设置，用来显示跑道两侧边界的灯，嵌入式安装，可以省空间。

立式跑到入口灯

跑道入口灯向跑道进近方向绿色单向发光，设有跑道边灯的跑道必须设置跑道入口灯。如为仪表跑道或非精密进近跑道，跑道入口灯至少有6个灯具：如为精密进近跑道，跑道入口灯以不大于3m的间距在跑道边灯间沿跑道入口等距设置。

立式跑道末端灯

设有跑道边灯的跑道须设置跑道末端灯，跑道末端灯为向跑道方向发红色光的单向恒定发光灯。通常情况下跑道末端灯与跑道入口灯为同一个灯具。

立式跑道入口翼排灯

当需要使精密进近跑道的入口更加明显时，或当非仪表跑道和非精密进近跑道因入口内移未设有入口灯时，在跑道入口处还应设有跑道入口翼排灯。入口翼排灯在跑道入口分两组对称于跑道中线，每个翼排灯由至少5个灯组成，垂直于跑道边灯线并伸出至少10m，该灯朝向进近方向单向绿色发光.

立式滑行道边灯

滑行道边灯靠近滑行道，等待机坪或停机坪的边缘或在边缘以外不大于3m处，均匀分布，纵向间距小于60m，为发蓝光的恒定发光灯。

立式掉头坪边线灯

夜间使用的跑道或昼夜使用的精密进近跑道设跑道边灯。跑道边灯采用轻型易折的灯具，为发白光的恒定发光灯，但跑道末端600m范围内的跑道边灯朝向跑道中部的灯光颜色为黄色（如跑道长度不足1800m，则发黄色光的跑道边灯所占长度应为跑道长度的三分之一）。另外在跑道入口内移的情况下，从跑道端至内移跑道入口之间的边灯向进近方向显示为红色。

 
 立式跑道警戒灯

根据运行上的需要，有些跑道在跑道与每个滑行道相交处均设有跑道警戒灯，跑道警戒灯由4个朝向由滑行道趋近跑道的飞机发单向黄色光的立式灯组成，该灯分成两对对称的设在滑行道的两侧。跑道警戒灯每一对中的两个灯以每分钟30-60闪的频率交替闪光。

 
 滑行引导标记牌

滑行引导标记牌是助航灯光系统的必备产品，主要是为了给在飞行区内运行航空器、地面活动车辆及人员提供信息，包括指示滑行线路，各种交叉口、位置、停机位等。 

低光强障碍灯

在障碍物高度小于45米时单独使用。当建筑物高于45米时可与其它更高亮度的航空障碍灯配合使用，以起到显示建筑物体轮廓及航空障碍警示作用。

立式进近灯

该灯具可设置在飞行器主要的进近方向上，能在夜间或能见度较低的白天发出全向白色恒光信号，明确的标示出飞行器主要的进近方向，便于飞行员安全着陆。

泛光照明灯

可沿飞行器场接地和离地地区边沿安装配置，发白色单向恒光，用于直升机停机坪表面的泛光照明，使机坪接地和离地区表面的平均水平照度不低于10LX，均匀性比率（平均值与最小值之比）小于8:1，便于飞行员安全着陆。

T字灯

向进近中的飞机显示接地点，设于跑道旁侧规定地段的T字形灯组，用以代替传统的T字布。